Ich habe an Bord eine Elektrowinsch und darüber bin ich froh. Insgesamt habe ich vier Winschen, wenn alle elektrisch wären noch besser, sind sie aber nicht.
Exkurs
Mit den Winschen werden die Leinen „gezogen“, in der Fachsprache holen, dicht holen, durchsetzen. Die Winsch dreht sich entweder durch eine Kurbel mit der Hand oder per Kopfdruck elektrisch. Dieser Mechanismus funktioniert nur mit holen also nur in eine Richtung. Will ich die Leine nachgeben heißt das fieren. Das kann der Mechanismus nicht, dafür muss die Leine aus der Winsch gelöst werden und langsam mit der Hand gefiert werden, als Sicherheit bleiben zwei drei Umdrehungen auf der Winsch damit man mehr Kontrolle hat und bei hohen Lasten das auch funktioniert. Das ist eine sehr einfache Darstellung.
Normalerweise kann man eine Elektowinsch auch manuell bedienen. Bedeutet, ich kann die Knöpfe drücken oder eine Kurbel aufsetzen und per Hand drehen. Per Hand drehen ging bei mir nicht, nur elektrisch. Jetzt könnte man ja sagen reicht doch. Was mache ich wenn ich keinen Strom habe und dann ist da noch das Gefühl. Wenn ich das über Elektro bediene merke ich nicht ob es schwergängig ist. Irgendwann höre ich zwar auch die Winsch „ächzen“ aber dann kann es auch schon zu spät sein und ich habe etwas durch sinnlosen Gewalteinsatz kaputt gemacht.
Ich habe die Winsch zerlegt und bin auf Ursachenforschung gegangen. Hier ist von dem Mechanismus noch nichts zu sehen.
Die Winsch mal für meinen Fall auf das wesentliche Reduziert. Oben kommt die Kurbel rauf, ganz unten der dunkle Ring unter dem Zahnrad ist die Kupplung. Die entscheidet welcher Antrieb genutzt wird.
Hier mal nur die Kupplung. Wenn man genau hinschaut kann man in der Mitte im Loch einen kleinen Steg erahnen. Wenn ich jetzt oben die Kurbel aufstecke geht eine Stange komplett durch die Winsch und drückt auf diesen Steg und somit die Kupplung nach unten. Dadurch trennt sich die elektrische Mechanik und sperrt das Getriebe nicht mehr,
Wie hier zu sehen ist müsste in dem Loch der Schraube mit dem Schlitz in der Mitte die Stange als ein kleiner Pin herausgucken, der dann mit dem Einstecken der Winsch nach unten gedrückt wird,
Diese Stange fehlt einfach. Ich habe die Generalvertretung in Europa angeschrieben, dieses Bauteil ist nicht mehr lieferbar. Dachte ich mir, bau ich selber. Die Aufgabe: Eine Stange anfertigen die durch das eben genannte Loch passt und die richtige Länge hat, sodas die Kupplung vollständig trennt aber die Kurbel auch aufgesteckt und arretiert werden kann. Ich habe vier Edelstahlstangen bestellt, hatte somit vier Versuche. Diese waren im Paket von Anette drin.
Hier schneide ich die Stange auf Länge zu. Ich hatte vorher gemessen, das der Pin 1 cm aus der Schraube raus stehen muss. Zugeschnitten auf eine Länge von 162 mm
Der erste Versuch saß, es hat auf Anhieb funktioniert. Hier sieht man jetzt den Pin rausgucken, das Foto verzerrt etwas, es ist 1 cm.
Funktional ist es aber ich bin noch nicht ganz zufrieden. Die Stange wackelt im Loch etwas hin und her. Vorher hatte ich 5 mm bestellt da ich wusste 6 mm sind zu dick passt nicht durch. Jetzt habe ich 5,5 mm bestellt, wenn das Material da ist mach ich es noch einmal, ich werde berichten.