Bei der Überprüfung aller Funktionen am Boot, vor allem die für das Segeln wichtigen, ist mir aufgefallen das die grüne Steuerbordlaterne nicht geht. Diese zeigt in bestimmten Winkeln an wo Steuerbord ist. Dies ist bei Nacht wichtig, anhand des „Lichterbilds“ kann man aus der Ferne erkennen wie das entfernte Boot zu mir liegt und ob es in Fahrt ist oder vor Amnker liegt.
Kleiner Exkurs sehr vereinfacht (bei Dunkelheit):
Nur oben im Mast ein weißes 360 Grad Rundumlicht – Boot liegt vor Anker
Ich sehe das grüne Licht – Boot zeigt mir die Steuerbordseite, ist in Fahrt und bewegt sich in meiner Blickrichtung von links nach rechts
Ich sehe das rote Licht – Boot zeigt mir die Backbordseite, ist in Fahrt und bewegt sich in meiner Blickrichtung von rechts nach links
usw.
Ok, Fehlersuche beginnt. Ich bin „rückwärts“ vorgegangen, hab erst einmal die Lampe geprüft. Es ist noch keine LED sondern noch eine Glühfadenlampe. Später rüste ich das alles auf LED um, eins nach dem anderen. Diese habe ich ausgebaut. Die Sichtprüfung ließ nichts erkennen aber ich habe noch einmal eine technische Prüfung mit meinem Netzteil gemacht.
Dann die Spannung an der Lampe gemessen, kommt nichts an. Hätte ich auch vorher machen können, dann hätte ich mir die Überprüfung der Lampe sparen können aber so habe ich ausgeschlossen, das es eine Verkettung von Fehlern ist. Alles Schritt für Schritt und gewissenhaft. Somit die Kabel Rückwärts gehen, was bei einem Boot gar nicht so einfach ist, da verbaut und versteckt. Man hat die Kabel nicht selber gelegt und weiß nicht wo sie sind. Da die Steuerbord- und Backbordlaterne gleichzeitig geschaltet werden dachte ich mir sie haben eh nur ein Kabel gezogen und es dann kurz vorher auf die Laternen aufgeteilt. So war es dann auch, hinter dem Oberschrank in der Gästekabine war die Verteilung der Kabel mit Quetschverbinder hergestellt.
Zwei Kabel in einen Quetschverbinder macht man nicht weil sie dann auch leicht rausrutschen, wie hier zu sehen. Das ist der Übeltäter. Wieder Werkzeug geholt
die Enden ordentlich mit Aderendhülsen versehen. Hier sei angemerkt das ich weiß das bei dieser Wago Serie keine Aderendhülsen nötig sind oder gar weggelassen werden sollen. Ich mach es trotzdem weil ich es besser finde!
Alles in Wago Klemmen gepackt, auf Booten sind Quetschverbinder heutzutage verpönt
Ziel erreicht
Jetzt ist es auch schon dunkel. Solche Arbeiten hören sich nach mal schnell gemacht an aber das hat ein paar Stunden gedauert. Nachfolgend kann man noch das Ankerlicht oben im Mast sehen, ich dachte das ist auch defekt und ich bin froh das es funktioniert. Dafür hätte ich sonst in den Mast steigen müssen. Das Bild ist ein wenig unscharf. Die Lampe in der Mitte ist die weiße Topplicht und strahlt nach vorne.
