Als ich das Boot gekauft habe, war der Motor für das Beiboot schon dabei. Ein Yamaha 6PS. Das ist nicht so schlecht, haben doch viele Segelboote nur einen mit 2,3 PS. Optisch sieht der Motor aus wie neu. Er kann nicht viel im Einsatz gewesen sein. Auch ist er immer unter einer Abdeckhaube aufbewahrt worden. Der Propeller weißt keinerlei Kratzer auf.
Den Gurt um den Motor habe ich angebaut, damit kann ich den Motor mit dem Lift anheben und absenken.
Ich habe das Boot im Juni 2025 gekauft und hatte es im Februar 2025 besichtigt. Ich denke der Motor ist das letzte Mal im Herbst 2024 gelaufen, wenn überhaupt. Bedeutet 1,5 Jahre nicht in Betrieb gewesen.
Erst wollte ich ihn im Wasser testen da der Motor das Seewasser zur Kühlung benötigt.
Vorgestern habe ich bei einem Nachbarn gesehen wir er das an Land gemacht hat, das habe ich mir gleich abgeschaut. Er hat einfach einen Eimer mit Wasser darunter gebunden. So kann er unten das Wasser ansaugen.
Ich habe gleich einen Probelauf gemacht. Knapp unter dem Motorblock, ungefähr in der Mitte des Bildes, kann man einen kleinen Wasserstrahl sehen der aus dem Motor kommt. Das ist der Kontrollstrahl. Hier muss Wasser herauskommen, das ist das Kühlwasser. Andernfalls den Motor sofort ausmachen, um Schäden durch Überhitzung zu vermeiden. Das muss immer kontrolliert werden, auch während der Fahrt! Die Schraube, welche ich oben auf dem Motor öffne, ist die Entlüftungsschraube. Die muss bei Betrieb immer offen sein damit auch Luft nachströmen kann und im Tank kein Vakuum entsteht. Dann würde der Motor kein Benzin mehr bekommen und absterben.